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ー 導入の背景海外OTA運用と中国向けPR。立ちはだかった2つの壁

Q. 導入前の時点では、どのような課題がありましたか？

2026年10月の運行開始に向けて準備を進める中で、OTAを活用した販路開拓に課題を感じていました。当時は、配席設定や在庫調整に加え、自社予約とOTAからの予約を一元管理できる仕組みも整っておらず、予約販売の仕組みづくりから手探りで進める必要がありました。

また、訪日外国人の集客をさらに広げるため、中国インバウンド向けのPRにも取り組みたいと考えていましたが、現地向けの情報発信や販促に関するノウハウがなく、どのようにアプローチすればよいのか分からないことも課題の一つでした。

ー 導入の決め手導入して終わりではない——
「ここなら任せられる」導入前から感じていた信頼

Q. どのような理由で導入を決められましたか？

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ー 活用方法複数チャネルで海外との接点を広げ、
中国市場攻略の鍵「大衆点評」を本格化

「ジャパチケプラス」で掲載できる媒体には、基本的にすべて掲載したいと考えています。せっかく利用できる販路があるので、できるだけ多くの訪日外国人との接点をつくり、SUSHI BUSを知ってもらう機会を広げていきたいですね。

また、中国向けには中国最大級の口コミサイト「大衆点評」も活用していく方針です。単なる掲載先として捉えるのではなく、中国版のホームページのような位置づけで、SUSHI BUSの情報を発信していきたいと考えています。中国のお客様にサービスの魅力や情報を継続的に届け、SUSHI BUSを知ってもらうきっかけとなる場にしていきたいです。

ジャパチケプラスと連携できる「ebica」については、国内・海外の予約・管理を一貫して整えられるので、SUSHI BUSの販売体制をよりスムーズに運用していけるのではないかと思っています。集客の間口を広げるだけでなく、予約や管理の面まで整えることで、今後の事業展開にもつなげていきたいです。

ー 導入後の感想集客から運用まで
「手が回らない業務」を安心して任せられる

Q. 導入によって、どのような業務負担の軽減や変化がありましたか？

PRやOTAへの掲載・調整など、自社だけでは手が回らない業務をまとめて任せられる点が非常に助かっています。特に、媒体ごとの対応や掲載に関する調整までサポートしてもらえるので、本来注力したいSUSHI BUSの事業準備に時間を使えるようになりました。

また、予約管理システム「ebica」についても導入時のサポート体制が整っているため、初めて取り組むことでも相談しながら進められる安心感があります。集客だけでなく、予約管理まで含めてサポートしてもらえる点も心強いと感じています。

ー 今後の展望東京から全国へ。
“新しい価値”でインバウンドの未来をつくる

Q. 今後のインバウンド戦略やJapanticketに期待されていることを教えてください

インバウンド市場が盛り上がりを見せる一方で、参入障壁が低いからこそ、似たようなサービスが増え、価格競争や企画の模倣に陥ってしまうケースも少なくないと感じています。だからこそ、これからのインバウンド業界には、既存のサービスを追いかけるのではなく、「新しい価値を生み出すこと」が重要だと考えています。

SUSHI BUSも、そうした考えから生まれました。これまでにない体験を通じて大きな話題を生み出すだけでなく、それを確かな収益につなげ、持続的に成長できる事業にしていきたいと考えています。まずは東京での運行からスタートし、今後は車両を増やしながら、大阪・京都をはじめ、全国の主要観光地をSUSHI BUSが走る未来を目指して取り組んでいきます。

Japanticketさんには、こうした挑戦を支えるパートナーとして、インバウンド集客の強化はもちろん、海外市場や新たな販路の開拓についても、一緒に可能性を切り拓いていただきたいと思っています。

SUSHI BUSの予約はこちら▼
https://e.japanticket.com/shops/SUSHI_BUS/

※記載の内容はすべて2026年9月インタビュー当時のものです

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ご協力いただいたお客様のご紹介

※「世界初」
株式会社SUSHI BUS調べ（調査年月：2026年8月、調査方法：Web調査、比較対象と選定基準：世界のオープントップバスにおいて、回転寿司レーンを設置・提供しているサービスの有無）

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